中國交通地圖
安徽蚌埠淮上地圖
淮上概況
  •   安徽蚌埠淮上引位于蚌埠市區北部、淮河以北。東與五河縣沫河口鎮和固鎮縣的王莊鎮接壤;北與固鎮縣的新馬橋鎮毗鄰;西與懷遠縣魏莊鎮和五岔鎮相連;南以淮河為界,與龍子湖區、蚌山區、禹會區隔河相望。區境東西最長距離20.61千米,南北跨度16.34千米,總面積231.53平方千米,總人口20萬人。全區轄1個街道、3個鎮、1個鄉:淮濱街道、小蚌埠鎮、吳小街鎮、曹老集鎮、梅橋鄉。區政府駐小蚌埠鎮濱淮大道。
      安徽蚌埠淮上氣候屬暖溫帶半濕潤季風氣候區。由于地處亞熱帶和暖溫帶的過渡帶,所以兼有南方和北方的氣候特點。全區四季分明,季風顯著,氣候溫和濕潤,雨量適中,光照充足,無霜期較長,光、熱、水等自然資源較為豐富,但因處在中緯度,冷暖風團活動交鋒頻繁,且變化大,加上降雨集中,常有旱、澇災害發生,對農業生產有一定影響。年平均氣溫攝氏15度,最低氣溫攝氏零下19.4度(1969年2月5日),最高氣溫攝氏41.3度(1959年8月21日).年平均無霜期為216.8天.太陽輻射總量為119.1卡/平方厘米,夏熱多雨,秋旱少雨,冬寒晴燥,氣溫自北向南遞增,常年干燥度為1.05.暴雨天氣系統主要受渦切變和臺風影響,大多出現6至9月份,期間約占全年的60%至80%,隆雨量年際變化大,年平均隆雨量為837.8毫米,最大年降雨量1565毫米(1956年),最小年降雨量為376毫米(1922年).汛期暴雨集中,成災暴雨多發生在7至8月份.降雨年際、年內分配不均,是造成本區洼地洪澇災害頻繁的主要原因。
      夏季:約始于5月21日,止于9月20日,歷時123天。常受到東南海洋暖濕氣流影響,多刮東南風、南風,炎熱、潮濕、多雨,暴雨中伴有雷電,雨量集中,淮河、北淝河水位陡漲,易造成洪澇災害。入伏后,日照足,地面蒸發量大,時有伏旱出現。
      安徽蚌埠淮上獨特的區位和資源優勢,深厚的文化底蘊,便捷的交通條件,優惠的招商政策,良好的發展環境,為安徽蚌埠淮上的快速健康發展奠定了良好的基礎。全區人民正以昂揚的斗志,堅定的信心,為打造蚌埠“浦東”,把安徽蚌埠淮上建設成為工業強區、商貿大區、現代農業示范區和生態和諧的新型城區而奮斗。
      安徽蚌埠淮上區位優越,交通便利。S101省道穿境而過;北京至福州、上海至西安高速公路在此交匯,并分別設有出入口;京滬鐵路貨運站位于該區曹老集鎮境內;淮河蚌埠新港位于該區吳小街鎮境內;即將興建的京滬高速鐵路在此設有中轉站。與合肥、徐州、阜陽、淮北、淮南、南京、滁州形成了一小時經濟圈。
      全區“一河五個功能分區”30平方公里的城市發展規劃和“一主兩翼”全區規劃正加緊落實。位于新區西部的10多平方公里的安徽蚌埠工業園,在三年多的時間里,從無到有,截至2006年底已有73家企業入駐,其中投資1000萬以上的企業56家。商貿物流園區成立一年多的時間里,商貿物流園區建設2006年全面啟動,引進項目4個,協議引進資12億元。總投資4.6億元的通成國貿廣場項目和總投資3億元的路橋日用品批發市場項目開工建設,全國著名家居企業紅星美凱龍已簽約加盟,兩項目一期工程將于2007年8月竣工投入運營。此外,在其他功能分區內,一批投資規模較大的市場和房地產項目正加緊運作。
      冬季:約始于11月16日,止于次年3月25日,歷時130天或者131天。主要受西伯利亞冷高莊控制,多西北風,寒冷干燥,雨雪稀少,偶爾寒潮南下侵襲,氣溫驟降,伴有雨雪,常有12月至次年2月間造成災害。
      秋季:約始于9月21日,止于11月15日,歷時56天。太平洋副熱帶暖高壓勢力逐漸減退,北方冷高壓勢力增強南下,氣溫日漸降低,常有秋高氣爽天氣。但異常年份也出現夾秋旱或陰雨邊綿天氣,形成漬澇。
      春季:約始于3月26日,止于5月20日,歷時56天。這是風向轉換交替的季節,西北風隨著大陸增溫,蒙古高壓勢力減弱而衰退,天氣忽冷忽暖,常有寒潮、大風、晚霜凍、冰雹等災害性天氣出現。
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