中國交通地圖
布加勒斯特地圖
布加勒斯特概況
  •   布加勒斯特是羅馬尼亞的首都及最大城市,位于東部瓦拉幾亞平原中部,多瑙河支流登博維察河畔。登博維察河穿過市區,向多瑙河流去,把布加勒斯特分為兩部分。面積605平方公里。人口228萬。1459年為要塞。1659年成為瓦拉幾亞公國都城,1862年起為羅馬尼亞首都。1878年國家獨立后,經濟迅速發展。第一次世界大戰后,成為一個重要的經濟、政治和文化中心。
      布加勒斯特的美麗環境十分迷人,那街道旁、馬路邊的菩提樹、栗子樹濃綠青翠;街心公園里的玫瑰、石竹姹紫嫣紅;住宅樓群之間的李子樹、櫻桃樹果實累累;庭院內外的草坪蔥蔥郁郁……每逢丁香樹開花季節,坐在行駛中的汽車里也能聞到陣陣芳香。全市有大小公園50多個,僅市區就有10多個大型公園,另外還有許多噴水池、紀念碑和雕塑像。布加勒斯特市最著名的一座公園名叫海勒斯特勒烏文化休息公園,門口有兩個大噴泉,噴出高高的水柱,散落后水珠變成霧狀,到盛夏時節,隨著微風吹拂,噴水如毛毛細雨灑在人們身上,格外舒適和涼爽。公園里有一個小湖,湖水碧綠清澈,湖畔生長著茂密的垂柳和其他樹木。公園里有一座規模較大的飯店,并備有各種各樣的文化娛樂用品,因此每天都吸引著大量游客。
      14 世紀始建村鎮。1459 年建要塞。1659年成為瓦拉幾亞公國都城。18世紀為東南歐僅次于君士坦丁堡的第二大城。1859年瓦拉幾亞和摩爾多瓦兩個公國合并,1862年合稱羅馬尼亞,布加勒斯特成為首都。國家獨立后(1878)城市經濟大為發展。1921年羅馬尼亞共產黨成立大會在此召開。第二次世界大戰中遭嚴重破壞。全國最大工業中心。工業以機械制造、化學、電子和紡織工業為主,食品工業種類繁多,電力、冶金、服裝、制鞋、玻璃、造紙和印刷等工業有較大發展。工業多分布于市郊。有國家和合作性質的貿易機構約5900個,是全國最大的商業中心。也是全國最大的鐵路、公路樞紐和航空中心,并有油、氣運輸管道、市內建有地下鐵道。全國文化中心,設有10余所高等院校和幾十所科研機構。還有眾多的圖書館、歌舞劇院、博物館等。遍布公園、花園和綠地,有花園城之稱。市郊還有成片的森林。
      布加勒斯特是一座歷史悠久的古城,見諸于歷史文獻已有500多年。早在1459年羅馬尼亞大公國時期,布加勒斯特就是一座要塞。羅馬尼亞民族于1477年戰勝了土耳其人的侵略,便將登博維察河畔的這個城堡命名為布加勒斯特,即“歡樂之城”。1659年,布加勒斯特成為瓦拉幾亞公國的首府,從1862年起成為羅馬尼亞的首都。“布加勒斯特”一名于1459年首見記載。20世紀,當地考古發現有舊石器、青銅器時代和中世紀早期的文物。1459年它成為要塞。1574年已發展成為擁有40座教堂、修道院和大批樓房的城市。1659年成為瓦拉幾亞公國的首府。1859年,瓦拉幾亞和摩爾達維亞兩公國合并建立國家──羅馬尼亞,布加勒斯特于1862 年起成為羅馬尼亞首都。1878年羅馬尼亞獨立后,首都的經濟得到迅速發展。第一次世界大戰后,布加勒斯特已成為一個重要的經濟、政治和文化中心。 1921年,羅馬尼亞共產黨在首都正式成立。1944年8月23日,在羅共領導下,羅馬尼亞人民在布加勒斯特打響了反抗德國法西斯武裝斗爭的第一槍,此后,這一天成為羅馬尼亞的解放日。第二次世界大戰期間,布加勒斯特遭到嚴重破壞。戰后城市進行了重建,面貌煥然一新。1948年實施土地國有化后,城建規模壯大,但建筑式樣單一。
      自20世紀中期以來,布加勒斯特城市建設發展很快,現代化的建筑群不斷拔地而起。昔日郊區骯臟的“科連蒂納”,現已變成高樓林立的新市區;過去街道狹窄的“班特里蒙”,已經成為環境優美的住宅區。馬格魯大街、喬治烏德治路等幾條主要街道,行人熙攘,車如流水。聯合廣場附近的利普茨干街,兩側的各類店鋪一個接著一個,雖然店鋪規模都不大,但家家商品齊全,琳瑯滿目。街道兩旁的房屋基本上保持著羅馬尼亞傳統的建筑風格,很多店鋪門前掛著富于中世紀風格的鐵燈籠。在阿娜-伊佩特斯庫大街上,一塊用中文和羅文書寫的“南京樓”字樣的大招牌格外引人注目。這家酒樓的天花板上懸掛著中國式燈籠,墻上掛著中國畫,桌上擺著中國式餐具,送給客人品嘗的菜肴和點心也都是中國風味,大廳里回蕩著優美的中國樂曲。到這里進餐的歐洲人,使用著中國筷子,盡管動作不大靈活,但人人覺得趣味盎然。每當遇有中國客人來到酒樓進餐,歐洲朋友們總是笑臉相迎,或者報以熱烈掌聲。
      布加勒斯特市內建有60多所高等院校,其中以格·格奧爾基綜合技術學院(1819年)和布加勒斯特大學(1864年)最為重要。其他文化設施包括科學院圖書館、國家中央圖書館、公共圖書館、布加勒斯特城市歷史博物館、國家藝術博物館、村莊博物館以及國家劇院和國家歌劇舞劇院等19座劇場,城市每三年舉辦一屆“埃奈斯庫國際音樂節”。市內有一座消防博物館,由堡壘式的6層火警瞭望塔改建而成,別具風姿。市內最大的體育場“八月二十三日”體育場可容納10萬人。市內公園和街心花園的總面積達3500公頃。著名的公園包括:有100多年歷史、環湖建立的齊什米吉烏公園,有安放著已故國家領導人陵墓的自由公園,有引種世界各地名花異草的植物園和青年公園等。坐落于湖濱地帶的文化休憩公園里,有羅馬尼亞和外國的大作家、作曲家和畫家的胸像,還設有露天劇場、運動場和兒童樂園等。
      在羅馬尼亞的布加勒斯特,公共交通十分方便。首先是路線多、車輛多。200多萬人口的布加勒斯特市區,有近200條公交車路線,還有100多公里長的地鐵。公交車發車密度很大,高峰時,在一些主要干線上,各線公交車幾乎總是首尾相接地行駛,像火車一樣。其次是車輛性能好。車內到處有扶手,不同的把位,不同的高度,任何位置的乘客都可方便地夠到扶手。車門寬大,比北京的公交車寬一半以上,臺階也要寬一半以上,臺階中間也有扶手。車內外靠近車門處有多個按鈕,如車到站后司機沒有開啟某個車門,或是車門關閉后又有乘客趕來,按此鈕就可開門上車。布市的公交車上常出現有空座無人坐的現象,甚至有人就站在空座旁。有座不坐的多為男青壯年,他們是想省卻讓座之煩。如果他想坐,總是先看看附近有無女性或老年人,沒有,他再坐。有時車上的女性會從很遠的地方直奔空座而來,帶著一臉的心安理得。布加勒斯特公交車的另一大特點是沒有售票員。乘客們要在各主要公交車站旁的小售票亭預購車票。乘客上車后,要立即在車內各處的打孔(字)機上給車票打孔或打字,并把打過的車票一直保留到下車。不同的車,不同的日子,打孔機的機芯或打票機的字模都是不一樣的。不時會有便衣票警上車查票,如果查出有人沒打車票或票上的印跡與本次車的不一致,就要被課以票價40倍的罰款。
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